VCDSコーディングにより、サウンドアクチュエーター、あるいはサウンドジェネレーターと呼称する場合もあるそうです、このデバイスの音量・ゲイン調整を実施。

A9 Struct. Borne Sound

Adaptation 10

Select “Channel of structure borne sound actuator”
（アダプションで出てくるのはこれだけです。）

標準値 100%
設定可能範囲0% – 100%

私は試しに 0% とし、サウンドアクチュエーターを OFF にしました。

適切な WorkShop code. Importer# Epuipment# を設定すると値を入力できるようでした。

WorkShop code. Importer# Epuipment# などはお手元の VCDS の画面、09 – Cent. Elect. などのダイアログ画面で確認し、その数値をそのまま打ち込めば良いです。

セキュリティコードなどは特に実装されておらず、そのままデバイスの設定が可能みたいです。

海外のサイトで幾つかの事例を確認。

私の GTI でも値の保存が確認でき、体感的効果もあったように感じたので公開します。

私は 0% にして OFF にしました。うん、フルノーマルの私の GTI ではエンジン音がとても寂しい感じになります。

エンジンのエキゾーストノートの増幅が無くなる分、他のメカの動作音などが色々と聞こえてきます。

ディバータバルブ、DSGのアクチュエータの音、吸気音…などなど。

サウンドアクチュエーター搭載車種例

GOLF 6 R
GOLF 7 R
POLO GTI
GOLF 6 GTI
GOLF GTI35
GOLF 7 GTI
GOLF 7 GTD
Audi S3

GOLF 7 R などでコモリ音が気になる方、エンジンサウンドの音質調整したい方、メンテナンスなどでサウンドアクチュエーターをカットオフしてエンジンメカニカルノイ ズなどの点検・確認をしたい方、マフラー交換後にマフラー本来の音を大切にしたい方のお役に立てれば幸いです。